Fyrir utan Maersk hafa önnur stór skipafélög eins og Delta, ONE, MSC Shipping og Herbert valið að forðast Rauðahafið og skipta yfir á Góðrarvonarhöfðaleiðina. Innherjamenn í iðnaðinum telja að brátt verði fullbókað í ódýrum klefum og hærra fraktgjöld í kjölfarið gætu gert útgerðarmönnum erfitt fyrir að bóka klefa sína.
Gámaflutningafyrirtækið Maersk tilkynnti á föstudag að það muni krefjast þess að öll skip sín fari frá Rauðahafsleiðinni til Góðrarvonarhöfða í Afríku í fyrirsjáanlegri framtíð og varaði viðskiptavini við að vera viðbúnir alvarlegum gámaskorti og hækkandi fraktgjöldum.
Undanfarna viku hefur spennan í Rauðahafinu magnast og OPEC og bandamenn þeirra til að draga úr framleiðslu hafa ítrekað skuldbindingu sína um einingu
Stærsta olíusvæði Líbíu hefur verið lokað vegna mótmæla og hráolíuframtíð í Evrópu og Ameríku hefur hækkað. Fyrsta mánuðinn af léttum og lágbrennisteinslítilli hráolíu í kauphöllinni í New York hækkaði um nettóhækkun um 2,16 dollara, eða 3,01%, á fyrsta mánuðinum; Meðaluppgjörsverð á tunnu er 72,27 Bandaríkjadalir, sem er 1,005 Bandaríkjadölum lægra en í vikunni á undan. Hæsta uppgjörsverðið er 73,81 Bandaríkjadalir á tunnu og lægsta 70,38 Bandaríkjadalir á tunnu; Viðskiptabilið er $69,28-74,24 á tunnu. The London Intercontinental Exchange Brent hráolíuframtíðir fyrir fyrsta mánuðinn jukust um 1,72 dali, eða 2,23%; Meðaluppgjörsverð á tunnu er 77,62 Bandaríkjadalir, sem er 1,41 Bandaríkjadali lægra en í vikunni á undan. Hæsta uppgjörsverðið er 78,76 Bandaríkjadalir á tunnu og lægsta 75,89 Bandaríkjadalir á tunnu; Viðskiptabilið er $74,79-79,41 á tunnu. Fullunnin vara verður flókin með hækkun og falli hráefna.
Pósttími: 15-jan-2024